Hay que admitirlo: los cascos de moto son ridículos. Claro, están diseñados para proteger la cabeza en caso de accidente. Pero ponerle una carcasa metálica a una moto resulta bastante llamativo. Y de una forma muy particular: cuando sientes que tu cabeza podría salir volando durante un paseo, quieres sentir que puedes amortiguar el impacto con una pequeña bola de plástico en la cabeza. Por desgracia, eso no es posible en una moto.
¿Cuánta fuerza puede soportar un casco antes de romperse?
El peso promedio de una cabeza humana ronda los 12 kg. Si bien no es una diferencia enorme, es suficiente para que un casco, si está hecho de plástico reforzado con fibra de vidrio, sea muy susceptible a aplastarse bajo su propio peso. La cabeza es, además, un objeto extremadamente duro, y la misma prueba de rotura de vidrio determina la asombrosa resistencia de una persona. Sin embargo, muchos cascos están hechos de materiales mucho más blandos, cien veces más débiles.
Un grupo de investigadores de una universidad en una gran ciudad estadounidense ha publicado un interesante estudio. El objetivo era determinar la fuerza máxima que un casco podía soportar sin romperse. Los investigadores ensamblaron un banco de pruebas de 1.8 toneladas, al que acoplaron un mecanismo similar a una mandíbula. El sistema estaba conectado a una célula de carga que medía la fuerza aplicada al banco de pruebas. Se aplicó una fuerza promedio de 1.8 kg (140 libras) desde el banco de pruebas de 1.8 toneladas a un casco del mismo peso, sin que este se rompiera.
El agrietamiento es el proceso de astillamiento, fractura o rotura de la superficie del casco. Es el resultado de la disminución de la fuerza por unidad de área con el tiempo, a menudo debido a la fatiga. Los cascos de motocicleta actuales no están diseñados para soportar las tremendas fuerzas asociadas con un choque. Por ello, los primeros cascos eran pesados y voluminosos, se utilizaban materiales de refuerzo para soportar el impacto principal, y el propósito del casco era simplemente proteger el cerebro del motociclista de lesiones.
Importancia de usar casco
Podrías pensar que conducir una motocicleta es una actividad bastante segura. Tan segura que podrías creer que usar casco es solo para las personas irreflexivas, aquellas que no se toman en serio la seguridad en lugar de actuar con responsabilidad.
Como recordatorio, un casco es un elemento de seguridad que cubre la cabeza de una persona al andar en bicicleta, motocicleta, monopatín, patinete, kart, barco, esquí, etc. Protege la cabeza de lesiones por caídas o colisiones. En algunos casos, un casco puede prevenir la muerte o lesiones cerebrales por una colisión con un objeto. En Estados Unidos, el gobierno federal exige que los menores de 16 años usen casco . El gobierno federal también exige que los adultos que andan en motocicleta o bicicleta usen casco. Esto es para garantizar la protección del cerebro en caso de accidente. Si ha sufrido un accidente, asegúrese de consultar con un abogado especializado en accidentes de motocicleta en St. Louis, Missouri.
Si conduces una bicicleta o un scooter, probablemente uses casco. Pero, ¿lo usas correctamente? Si no, podrías estar en riesgo de sufrir lesiones graves en la cabeza. En lo que respecta a la seguridad en motocicleta , no existe un casco "ideal", ya que vienen en diferentes formas y tamaños, y su seguridad depende de factores como tu moto y su diseño, así como la forma de tu cabeza y tu rostro. Un buen casco puede marcar la diferencia en caso de accidente. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estima que las lesiones en la cabeza son la principal causa de muerte en accidentes de motocicleta. El problema, según afirman, es que los motociclistas a menudo no usan casco. Hay muchas razones para esto, entre ellas, que los cascos no están ampliamente disponibles en las tiendas de motocicletas de Estados Unidos.
Las leyes sobre el uso del casco para motociclistas llevan décadas vigentes en la mayoría de los estados. ¿Por qué? Principalmente porque salvan vidas. Proteger la cabeza en caso de accidente es fundamental, sobre todo ante la conducción negligente . Es similar a cuando alguien se abrocha el cinturón de seguridad en su vehículo: reduce la probabilidad de lesiones. Nadie querría sufrir un accidente sin llevar puesto el cinturón.